11月第2周，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周五跌至5月底以来最低水平，受累于海岬型船舶运价下降。整体干散货运价指数下跌61点，或5.4%。海岬型船运价指数下跌245点，为1月2日以来最大单日百分比跌幅；巴拿马型船运价指数微升2点；超灵便型船运价指数下降8点。海岬型船由于BHP西澳列车出轨事故，引起了市场的恐慌，担忧货源不足，并且使得其他租家能轻而易举地压低运价。大西洋和西澳不停传出低成交，市场基本已经跌无可跌；巴拿马型船市场表现相对平静，大西洋市场紧跟太平洋市场，南美市场较上周表现欠佳，但价格维持稳定；超灵便型再次呈负面走势，亚洲区域依旧处于下行压力之中，南美、南非市场有所下跌，但美湾有更多询盘出现，有可能扭转颓势。

11月第2周钾肥运输到港运费情况：

11月第2周，国际钾肥市场海运费依旧处于下滑态势，最大跌幅达到3美元。其中，温哥华到中国海运费维持不变，为18-20美元；红海到中国海运费也维持在25-27美元；但是波罗的海到中国海运费下降幅度剧烈，跌幅3美元，为41-41美元。此外，温哥华-东南亚、温哥华-印度、波罗的海-东南亚及波罗的海-印度西海岸的海运费各自下降1-2美元，其他地区保持不变。

来源：钾盐钾肥行业分会